《方向》——监狱长司机的精彩世界（已出版）

因为在舞文里，知名作家如林，普通写手如叶，我嘛，虽然在这里先后发了《面具》、《越狱》、《局长》等几部长篇，但记得我的人很少很少，我也只是纷繁落叶中一残片。
　　我身在，熟稔，也就专写题材了。文字一般，但先后出版了《追逃》、《面具》、《越狱》等，《局长》（原名：背叛，报选题时有阻力，估计还要改回原名）在出版运作中。
　　这就算是自我介绍吧。
　　
　　《方向》
　　司机眼里的官场。
　　游移于官场边缘的司机精神世界和人生轨迹。
　　小司机，大世界。
　　
　　欢迎各路大虾拍砖！！！！
　　
　　引子
　　
　　司机小宫是给领导开车的，确切地说是给处级官员掌握方向盘的。
　　处级官员说大不大，说小不小。
　　如果换在北京，您拣一块砖头随便往人堆里一扔，准砸到两三个处级。当然，在北京除非您是建筑民工，否则您是没那么容易找到一块砖头的，即便找到，没扔出砖头您就被警察扔到警局里了。这只是比方，建议您别去尝试。当然，在北京，司级京官还骑着自行车上班呢，您一个处级干部指望有专车有专职司机为您服务，那您一定是春梦未醒。
　　退一步，如果换在省级机关，处级干部有专车的寥寥无几，有的话一定是幸运儿。
　　如果您在市一级政府机关工作，有司机为您开车，您应该值得庆幸。
　　如果您在县一级政府或党委工作，那您一定是县太爷，连乡镇首脑都享受司机二十四小时的服务，甭说您了。你该叩谢皇天厚土，然后大肆庆贺一下。
　　好了，废话不多说。司机小宫服务对象是一名长。
　　有人不禁好奇：长是什么东东？顾名思义，聪明人立刻明白那是管理事务的长官。至于长官至几品，有些人却是一笔糊涂账。
　　一般来说，是处级建制。长的行政级别自当是处级啦！各位读者，明白了吗？
　　我们生活的这个世界，司机太多太多，无以计数，如果加上私家车司机和领取驾照的，相信司机队伍过亿。为上司开车的司机也是数以百万计，为政府官员服务的也有数十万之众。本文何以偏偏写司机？为何对给长开车的小宫情有独衷？
　　各位读者，稍安勿躁，且听我慢慢道来。
　　司机是一份谋生的职业，领导是权利的掌管者。似乎，司机和领导就是开车和乘车、服务与被服务的关系，一种很简单的契约关系。现在有一些领导地位变了，架子也就大了，喜欢颐指气使的，给这类老爷开车似乎有受气的感觉，而且，司机的收入比政府的公务员低了许多。服务与被服务的地位是一尊一卑。可现实是，司机更乐意给领导开车，而且官阶越高越好。魅力何在？哈哈，有些读者猜出其中奥妙了吧！也有些读者不明就里。
　　司机，最为庞大的职业队伍，最容易受忽略的群体。
　　所以，我尝试性地将司机设置为本小说的绝对主角。
　　，一个高素质的警察队伍和社会渣滓囚犯杂陈的圈子，一个封闭的社会。我相信，也就除了，这个社会没有比更集中身份、素质悬殊更混杂更密集的小社会了。从尊为最高行政长官的长依次递减到普通民警，再到职工，连同羁押的囚犯，小宫所在的上下有七千多号人。如果加上离退休的以及警察、职工的家属，这家多达上万人。
　　小宫就在这个小社会里长大，生活工作至今，已有三十八个年头了。
　　翻开阅历，档案里记载，姑且称其为正史，小宫人生轨迹是单线的，从呱呱落地到初中毕业，然后留在当工人，小宫没离开过一天。如果提及野史，小宫的人生阅历是相当的丰富，而且富有人生戏剧性。
　　小宫父亲是旧警察，新中国成立劳改队时，父亲被改造成新中国劳改警察。父亲响应国家政策，一口气生育了六个儿女。小宫前头有三个姐姐两个兄长，他是老巴子，人称六子。从诞生之日起，到给开车前夕，六子就生活在囚犯之中。您说宫小六子人生阅历丰富不？自打给领导开车后，六子跳出车间、圈子，视野开阔了，思想境界也是一天一个台阶。这一切都得益于我们万分崇敬的谆谆教诲。
　　人各一部书。伟人创造历史，草民编造野史。
　　小宫的阅历就是一部流传于坊间的白话故事。他的故事一直在延续。
　　说到这里，我有必要提醒读者注意：既是稗官野史，都无从考证。您别费心思追本溯源了。
　　写司机，我不写小宫写谁？读者您吗？
　　您注意了没？小宫正听得得意着呢，悠闲地在后视镜里端详自己的五官呢！
　　闲话到此为止，因为小宫的服务对象来了。您可以悠闲地继续翻阅小宫的过往，而小宫可没时间陪您，他该掌握方向了。而方向，无论是在车流滚滚的马路上，还是在崎岖不平的人生道路上，丝毫不能偏向。否则，轻则伤筋动骨，重则车毁人亡。
　　如果您对小宫感兴趣，不妨欣赏他的开车技术，观赏流动风景。