上海世博园区"中国船舶馆"
江南制造局
徐寿和华蘅芳在江南制造局翻译处
2010年5月1日，举世瞩目的中国2010年上海世博会开园啦！这一天上午9时，中国船舶馆举行开馆仪式，上海世博会最大企业馆由此盛装登场。
你知道吗？这座船舶馆是在江南造船厂的原址上建立起来的，而江南造船厂的前身就是140多年前在中国人开眼看世界的“洋务运动”中成立的“江南制造局”。1865年9月20日，我国第一家民族工业企业——“江南制造局”在上海诞生，这是中国近代船舶工业发展的一个重要里程碑。
早在1861年，湘军攻占安庆后，时任两江总督的曾国藩开办了中国第一个近代军工厂——专门制造洋枪洋炮的安庆军械所。
在曾国藩内心深处，惦记得最深的还是自己要能造自己的船和炮。于是，在第二年的春天，曾国藩便带着李鸿章等人登上一艘洋船进行参观。他里里外外地看了个通透后，对船只的精致构造十分折服。这更激起了他学习西洋造船炮的先进技术，为己所用，造中国人自己的船炮的雄心。
曾国藩心里很清楚，造船炮，没有技术人才是不行的。他在这方面用了很多心思，网罗了不少有才能的人，其中就有徐寿和华蘅芳这两位极富数学才华，对器械制造也有些研究的知识分子。
曾国藩很信任这两人，把他的造船梦想寄托在了他们的身上。徐寿和华蘅芳领命开始主持试造安庆军械所的第一艘轮船。
整个过程是十分艰苦的。1863年底，一艘长五十余尺，每小时能航行二十余里的木壳轮船终于问世。
曾国藩登船一试，感觉相当地好，很是满意。但他并没有为兴奋冲昏了头，他明白这离完全的中国造船炮还远着呐！更何况，造出的船还要能够易于实用，能够不输洋人，那就更是要费神费力了。
曾国藩想起了他曾经请进门交谈过的容闳。容闳是最早毕业于美国著名大学的中国留学生，见识卓著。他的很多强国思想与曾国藩不谋而合，当时就赢得了曾国藩的格外欣赏。
在那次交谈中，容闳无比激昂地跟曾国藩提出：中国一定要开办工厂，自己制造机器。这正是曾国藩心心念的事，于是他当下决定委派对欧美情况非常熟悉的容闳前往美国购买“制造机器之机器”。
现在，容闳虽然还没有回来，但一切都正朝着不错的方向发展。想到这些，曾国藩不禁有些小小的得意。
时间不知不觉中走到了1865年。
时任江苏巡抚的李鸿章正热衷于军——捻军。这一日，他收到了江海关道丁日昌的一封信。信上说：上海的虹口有一个洋人办的铁厂——美商旗记铁厂，不但可以造枪造炮，而且还能制造轮船。这个洋人愿意出售他的这家铁厂，但是开出的价格可不低。
李鸿章是曾国藩的幕僚，对发展中国的造船业也是十分地上心。丁日昌这封信上所述对他而言，诱惑力十足，令他激动不已。但冷静下来，又不免有些叹气无奈。为什么呢？兜里没钱，底气不足啊！
不曾想，好事紧接着又来了。有个海关通事因为犯了罪被革职，正等着被处罚。他听说了李鸿章想买虹口洋人铁厂的事，便下了决心跟丁日昌讲，愿意拿出四万两银子促成此事，算为自己赎罪。
丁日昌觉得这是个主意，立马又写信给李鸿章，把情况和利害关系都说了。李鸿章很快复信同意这个做法。他又让丁日昌再从海关拨借了部分银子，凑足资金买下了铁厂。
这些往来回合，李鸿章都通报了曾国藩，得到了全力支持。
这家美商旗记铁厂还真是不错，里面的设备十分的齐全，得到这家厂，曾国藩和李鸿章非常高兴。李鸿章又命丁日昌和总兵韩殿甲把他们各自主办的原有的两家洋炮局一同并入铁厂，丁日昌被委任负责筹划。
“江南机器制造”——又叫“江南制造局”——就这样诞生了。
没过多久，远赴美国多时的容闳经过不断的物色、谈判，向美国一家朴得南公司购办了一百余台机器，运回了上海。曾国藩立即下命令将这批机器解赴江南制造局。这样一来，江南制造局的实力可谓锦上添花，十分了不得。
很快，江南制造局制造出了开花炮、田鸡炮和一些仿制的洋枪。这些枪炮被用于对付捻军，威力十分强大。
此后，江南制造局不断大加扩建，移师城南高昌庙兴建新厂，建成了汽炉厂、机器厂、洋枪厂、火箭厂等，厂房林立，错落有致。
同时，虹口原厂的工程建设也没有放松，那里兴建了轮船厂，造起了船坞。
1868年7月23日，这一天是令曾国藩和李鸿章一生难忘的。因为就在这一天，江南制造局制造的第一艘轮船正式下水。它长一百八十五尺，宽二十七尺有余，马力近四百匹，载重达六百吨。
这可是中国自行机器制造的第一艘轮船啊！曾国藩又一次登船试行，大为欢喜，为船取名“恬吉”，后来又改称“惠吉”，都是平安吉祥的意思。
中国辉煌的造船工业从这一天开始，扬帆起航了！
相关信息
江南制造局的名称历经几次变更。1953年的时候，更名为江南造船厂。
作为一家百年老厂，江南造船厂造船逾千艘。新中国成立后，船厂更是创造了中国工业史上的无数个“第一”：中国第一艘潜艇，第一艘护卫舰，第一台万吨水压机，第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号，第一代航天测量船“远望”1号、“远望”2号和首艘大型远洋调查船“向阳红”10号，第一个代表中国在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌“江南巴拿马”型系列散货船，第一艘液化气运输船……船厂还开发建造出汽车滚装船、快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批达到国际先进水平的高技术船舶，成为中国船舶工业的排头兵。
2008年6月3日，在143岁这一天，江南造船厂正式告别黄浦江，乔迁长兴岛。国内最大最先进的造船基地——“江南长兴”在长江入海口诞生！